第一次計劃失敗
XUÊN MỘC,係位於LONG HÀI 與BÌNH CHAU之間,上回有提及農地後面係一片森林,原來森林之後就係LONG HÀI 與BÌNH CHAU之間一個海灣,要穿過呢座森林到達海邊,白天要行上兩個多鐘,大約五公里左右,夜黑就要四五小時。
Khu bao ton thien nhien Binh Chau 係當年森林, 係成個森林,當年就係要穿過去,先到Hồ Cốc海灣,依家有條路叫 Ven Biển,以前冇架。 |
事情發生原於村內有一家密謀組織偷渡,需要村內各人相助,首先在森林開路,因森林樹木太密,所以要將細小之樹斬去開路,(因斬不貼地,還留出小段伸出地面,所以夜黑行動時, 很多人踢傷腳) 開路時, 每隔一段要在樹身做記號,否則分分鐘迷路。這個叢林係當年越共駐紮。解放後已無人煙,但還留下一些地雷,所以開路時非常小心。其間發現兩個,特徵有個三叉露出地面,稍為唔小心分分鐘炸到粉身碎骨。唯有用木頭圍繞做個記號,避之大吉。開好路就帶大工(船長) 觀察認清地點。
當年漁船出外捕魚,共產政權為防止偷走, 所以只批一至兩日出海打魚,要限時回岸報到。燃油也只夠兩日用。(有計劃逃走,燃油當然一早準備收藏好) ,所以若今次行動接人不成功,漁船必要折返Phan Thiết。船上大工唯有派大偈(機房) 游上岸聯絡,告知大船出海找小艇合作,接送人上船。過了一段時間,漁船折返,帶來一艘小艇。每次接載要索取一两黃金。船主下令婦孺老人先上船,青年隨後,未幾許,來回幾轉,遠處出現另一船隻,小艇怕事敗上身,走之大吉,可能船主及大工之家人都上咗船,亦不顧留下一批青年客人一走了之。可憐大偈還留在岸,老婆子女就隨船遠去,(其後一年中,我家收留佢,及日後亦得佢認識多位Phan Thiết船主,大工) ,好無奈!大家望著魚船慢慢遠去,欲哭無淚,大船終於消失在水平綫。當時心情真係好底落,一班被遺棄唯有撤回村莊,分批帶出車站,各自歸家。雖然失敗, 亦算成功一半,XUÊN MỌC係個優良地(碼頭), 仲有機會東山再起,不灰心。
自從上次行動失敗後,呢六戶村民知道呢個地點係一個發財路,就各自搭路找有意偷渡之船主。我三姐外家(六戶中其中一戶) 點會執輸,亦頻頻聯絡有機人仕,為免上次失敗教訓,不再依賴小艇接駁。唯有自備工具,秘密售買一艘充氣橡皮艇,(美軍登陸用) 一早抬入森林及送到海灘,掘地埋下收藏。
(後文待繼)
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